في إطار رؤية المغرب لتعزيز البنية التحتية وتسهيل الربط بين المدن الكبرى، يواصل مشروع القطار فائق السرعة “البراق” توسعه ليشمل وجهات جديدة بحلول سنة 2030، مما يكرّس مكانة المملكة كقطب رائد في مجال النقل السككي بإفريقيا والعالم العربي.
وبعد النجاح الباهر الذي حققه خط طنجة – الدار البيضاء، يأتي التوسّع الجديد ليشمل مدنًا استراتيجية مثل مراكش، فاس، والرباط، إضافة إلى ربط مباشر مع مطار محمد الخامس الدولي.
ويعكس هذا التطور يعكس إرادة الدولة في تيسير التنقل، تحفيز الاستثمار، وتعزيز السياحة الداخلية والدولية.
مشروع القطار.. المدن الزمنية بين المدن سنة 2030:
- طنجة – الرباط: ساعة واحدة فقط.
- طنجة – الدار البيضاء: ساعة و40 دقيقة.
- طنجة – مراكش: ساعتان و40 دقيقة.
- الرباط – مطار محمد الخامس: 35 دقيقة.
- الدار البيضاء – مراكش: ساعة و15 دقيقة.
- الرباط – مراكش: ساعة و40 دقيقة.
- مراكش – مطار محمد الخامس: 55 دقيقة.
- فاس – مراكش: 3 ساعات و40 دقيقة.
التعاليق (28)
وبعد هذا التمييز بين المناطق يحدثوننا عن اللامركزية… لماذا استثنيتم عاصمة الشرق وجدة من من هذا المشروع أليس لوجدة منتخبين يدافعون عن مصالحها ؟
عدد المسافرين من وجدة قليل خلال اليوم الواحد
هل سبق لك وركبت القطار وجدة الرباط حتى تعلق
مدة السفر تفوق التسع ساعات فكيف تريد من المواطن ان يأخد القطار ولهاذا أبناء وجة يفضلون الطرق السيارة او الطائرة ومع ذالك فإن الرحلات اليومية مابين وجدة والرباط تكون مكتضة وخاصة في نهاية الأسبوع أو صيفا لان الحافلات غبر كافية لتلبية الطلب فيبقى القطار دوما آخر اختيار او لعشاق السفر في القطار
فتحديث البنية التحتية هو الذي يجلب الاستثمار وليس العكس
لا يا اخي انا سمعت في اول المشروع سيكون القطار فائق السرعة من طنجة الرباط البيضاء فاس وجدة مراكش اكادير وفي المستقبل يصل الى الصحراء انشاء الله
٢*+217*1714111
اللهم زد وبارك
مزيدا من التقدم مغرب اليوم وحش أفريقيا القادم
اما اكادير ومدن الصحراء المغربية
تبارك اللع علينا