تتنافس 24 مقاولة في مرحلة الانتقاء المسبق لتنفيذ مشروع الربط السككي بين محطة طنجة المدينة ومطار طنجة، والذي يمتد على طول 22,5 كيلومتراً بخط مزدوج ومكهرب. يهدف المشروع إلى تعزيز شبكة النقل بالمدينة عبر ربط وسطها بالمطار من خلال سبع محطات، مع اعتماد مسار مستقل يضمن استمرارية حركة القطارات الحالية دون تأثر، مما يشكل إضافة نوعية لمنظومة التنقل وتسهيل وصول المسافرين إلى المطار.
دخلت 24 مقاولة مرحلة الانتقاء المسبق ضمن طلب العروض الخاص بإنجاز أشغال البنية التحتية والهندسة المدنية لمشروع الربط السككي بين محطة طنجة المدينة ومطار طنجة.
وتتوزع الأشغال على ثلاثة أشطر، بمحاذاة الخط السككي الحالي والمستغل، مع تخصيص مسار مستقل للخط الجديد، بما يسمح بإنجاز المشروع دون التأثير على حركة القطارات القائمة.
خط مزدوج ومكهرب بطول 22,5 كيلومترا
يمتد الخط الجديد على حوالي 22,5 كيلومترا، وسيكون مزدوجاً ومكهرباً، ويربط وسط المدينة بالمطار عبر سبع محطات ونقاط توقف هي: طنجة المدينة، مغوغة، العوامة، البحرين، ملعب ابن بطوطة، الكليات، والمطار.
وسيتيح هذا المسار ربط المطار بعدد من المناطق والأقطاب الرئيسية داخل المدينة، إلى جانب توفير خيار للنقل السككي أمام المسافرين والمتنقلين بين المطار ووسط طنجة.
24 مقاولة في مرحلة الانتقاء المسبق
ويشكل دخول 24 مقاولة مرحلة الانتقاء المسبق خطوة ضمن المسار الإجرائي للمشروع، حيث تتعلق المرحلة الحالية بأشغال البنية التحتية والهندسة المدنية، على أن تتواصل باقي الإجراءات وفق مراحل طلب العروض.
ويأتي اختيار مسار مستقل بمحاذاة السكة الحالية ضمن تصور يهدف إلى تطوير الربط الجديد مع الحفاظ على استمرارية استغلال الخط القائم.
ويُرتقب أن يشكل المشروع إضافة إلى منظومة النقل بالمدينة، من خلال تعزيز الربط السككي مع المطار وتقوية شبكة التنقل.
التعاليق (0)